{"id":121465,"date":"2025-03-28T11:24:59","date_gmt":"2025-03-28T14:24:59","guid":{"rendered":"https:\/\/agencia7.jornalfloripa.com.br\/agencia7\/121465"},"modified":"2025-03-28T11:24:59","modified_gmt":"2025-03-28T14:24:59","slug":"tarifaco-de-trump-prejudica-industria-automotiva-global-entenda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agencia7.jornalfloripa.com.br\/agencia7\/121465","title":{"rendered":"Tarifa\u00e7o de Trump prejudica ind\u00fastria automotiva global; entenda"},"content":{"rendered":"

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O presidente dos EUA, Donald Trump \u2013 Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n
O tarifa\u00e7o anunciado por Donald Trump est\u00e1 gerando grande instabilidade na ind\u00fastria automotiva global. A medida imp\u00f5e uma taxa de 25% sobre ve\u00edculos importados, o que pode elevar os custos das montadoras em at\u00e9 US$ 110 bilh\u00f5es por ano. Segundo analistas, o impacto ser\u00e1 sentido em todo o setor, incluindo marcas como Ford, GM, Tesla e fabricantes europeias e asi\u00e1ticas.<\/p>\n
As a\u00e7\u00f5es das montadoras j\u00e1 come\u00e7aram a cair, e estimativas apontam que os lucros da GM e da Ford podem encolher at\u00e9 30% em 2025. A Bernstein classificou a medida como \u201co pior cen\u00e1rio poss\u00edvel\u201d e alertou que quase metade dos ve\u00edculos vendidos nos EUA \u00e9 importada. Com isso, os pre\u00e7os podem subir at\u00e9 US$ 10 mil e as vendas cair em at\u00e9 3 milh\u00f5es de unidades.<\/p>\n
A tarifa tamb\u00e9m afetar\u00e1 autope\u00e7as, como motores e transmiss\u00f5es, podendo chegar a 50% no total, somando tributos j\u00e1 existentes. A Casa Branca informou que haver\u00e1 isen\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria de 30 dias para itens que cumprem o acordo comercial USMCA, mas isso ainda gera d\u00favidas sobre o que ser\u00e1 efetivamente cobrado.<\/p>\n
Fabricantes de autope\u00e7as afirmam que n\u00e3o conseguir\u00e3o absorver os custos e pretendem repassar o aumento aos consumidores. J\u00e1 marcas de luxo, como Ferrari, Porsche e Bentley, devem resistir melhor, gra\u00e7as \u00e0 clientela disposta a pagar mais. A Ferrari, por exemplo, anunciou um reajuste de at\u00e9 10% nos pre\u00e7os.<\/p>\n
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Linha de montagem de ve\u00edculos em f\u00e1brica nos Estados Unidos \u2013 Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n
Montadoras japonesas como Nissan, Mazda e Subaru est\u00e3o entre as mais vulner\u00e1veis. A Nissan, inclusive, j\u00e1 estuda medidas emergenciais diante do que chamou de \u201csitua\u00e7\u00e3o dif\u00edcil de lidar\u201d.<\/p>\n
A partir de 2 de abril, quando as tarifas entrarem em vigor, analistas alertam para o risco de desorganiza\u00e7\u00e3o na cadeia de produ\u00e7\u00e3o na Am\u00e9rica do Norte. A Cox Automotive estima que a produ\u00e7\u00e3o di\u00e1ria pode cair em 30%.<\/p>\n
**Conhe\u00e7a as redes sociais do DCM:<\/b><\/em><\/p>\n**
**$\"\u26aa\"$ Facebook:\u00a0https:\/\/www.facebook.com\/diariodocentrodomundo<\/strong><\/em><\/p>\n**
**$\"\ud83d\udfe3\"$ Threads:\u00a0https:\/\/www.threads.net\/@dcm_on_line<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"**
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As a\u00e7\u00f5es das montadoras j\u00e1 come\u00e7aram a cair, e estimativas apontam que os lucros da GM e da Ford podem encolher at\u00e9 30% em 2025. A Bernstein classificou a medida como \u201co pior cen\u00e1rio poss\u00edvel\u201d e alertou que quase metade dos ve\u00edculos vendidos nos EUA \u00e9 importada. Com isso, os pre\u00e7os podem subir at\u00e9 US$ 10 mil e as vendas cair em at\u00e9 3 milh\u00f5es de unidades.<\/p>\n
A tarifa tamb\u00e9m afetar\u00e1 autope\u00e7as, como motores e transmiss\u00f5es, podendo chegar a 50% no total, somando tributos j\u00e1 existentes. A Casa Branca informou que haver\u00e1 isen\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria de 30 dias para itens que cumprem o acordo comercial USMCA, mas isso ainda gera d\u00favidas sobre o que ser\u00e1 efetivamente cobrado.<\/p>\n
Fabricantes de autope\u00e7as afirmam que n\u00e3o conseguir\u00e3o absorver os custos e pretendem repassar o aumento aos consumidores. J\u00e1 marcas de luxo, como Ferrari, Porsche e Bentley, devem resistir melhor, gra\u00e7as \u00e0 clientela disposta a pagar mais. A Ferrari, por exemplo, anunciou um reajuste de at\u00e9 10% nos pre\u00e7os.<\/p>\n
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Linha de montagem de ve\u00edculos em f\u00e1brica nos Estados Unidos \u2013 Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n
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A partir de 2 de abril, quando as tarifas entrarem em vigor, analistas alertam para o risco de desorganiza\u00e7\u00e3o na cadeia de produ\u00e7\u00e3o na Am\u00e9rica do Norte. A Cox Automotive estima que a produ\u00e7\u00e3o di\u00e1ria pode cair em 30%.<\/p>\n
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