Qual carro comprar em 2025? Veja os 15 modelos mais econômicos do Brasil

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O carro mais econômico do Brasil em 2025 é o Chevrolet Onix Plus, sedã médio, segundo ranking do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) e da Conpet, responsável pela etiquetagem do consumo dos veículos.

O modelo se destaca por ser o primeiro lugar em consumo energético 1.39 megajoules por quilômetro (MJ/km): quanto menor é este número, menos combustível o carro precisa para percorrer determinada distância.

Por que essa informação é relevante? Conseguir pagar por um carro zero km tem sido, no Brasil, um privilégio para um grupo cada vez mais reduzido de consumidores.

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Além disso, desde o aumento de 1,56% no preço da gasolina comercializada nos postos de combustíveis do país, em fevereiro, reabastecer o carro se tornou um maior ponto de atenção no orçamento das famílias. Na comparação com janeiro, quando o valor médio da gasolina era de R$ 6,31 por litro, o preço médio desse combustível subiu 2,69% em março, para R$ 6,48. Os dados são do Índice de Preços Ticket Log (IPTL).

Do total de carros analisados nesta edição do estudo, 216 são flex, 216 são a gasolina, 84 a diesel, 52 híbridos, 141 modelos são elétricos (VE), e 72 Plug-in híbrido (VEHP).

Para este ranking foram considerados todos os modelos à combustão. Eles são divididos em: subcompactos, compactos, médio, grande, extra grande, utilitário esportivo compacto, utilitário esportivo grande, fora de estrada (compactos e grandes), minivans, comerciais, picapes e esportivos.

A lista contempla as diferentes versões dos carros que aparecem no top 15, já que a versão pode influenciar na motorização e consumo energético. É o caso do Onix Plus, HB20 e Argo, que aparecem duas vezes. Por outro lado, há modelos em que tiveram resultados iguais independente da versão – como é o caso do Kwid e Onix (hatch), em que diferentes versões apresentam a mesma performance de consumo. O top 15 concentra modelos hatchs e sedãs.

Confira os carros mais econômicos do Brasil:

Marca/Modelo Versão/Motor Consumo energético (MJ/km) Autonomia Urbana Etanol (km/l) Autonomia Urbana Gasolina (km/l) Autonomia Estrada Etanol (km/l) Autonomia Estrada Gasolina (km/l)
1. Chevrolet Onix Plus (médio – sedã) LT2/ 1.0 e 12V 1.39 9.7 13.9 12.2 17.4
2. Renault Kwid Zen, Intense, Outsider, Biton, Iconic 2/ 1.0-12V 1.40 10.4 14.6 10.8 15.5
3. Chevrolet Onix (médio – hatch) Manual – LOG, MT, LT/ 1.0-12V 1.41 9.6 13.8 11.9 16.9
4. Chevrolet Onix Plus (médio – sedã) LT / 1.0T -12V 1.43 9.2 13.5 12.4 17,4
Volkswagen Polo Manual – TS/ 1.0 – 12V 1.43 9.6 13.9 11.4 16.3
5. Chevrolet Onix (médio – hatch) LT/ 1.0 turbo -12V 1.44 9.3 13.5 11.7 16.7
6. Fiat Mobi Trekking ou Like/ 1.0 6V 1.46 9.8 14 10.6 15.1
Fiat Cronos Manual – 1.0, 1.0 Drive/ 1.46 9.7 13.4 11.2 15.9
7. Hyundai HB20S (médio – sedã) Manual – Comfort, Limited, Platinum e SE/ 1.0 – 12V T 1.47 9.7 13.4 10.9 15.4
8. Hyundai HB20 Manual – Sense, Comfort, Limited, Platinum e SE/ 1.0-12V T 1.48 9.9 13.3 10.7 15.4
Volkswagen Polo Manual – MPI – 1.0-12V 1.48 9.3 13.5 10.9 15.7
9. Peugeot 208 Manual – STYLE, ACTIVE / 1.0-6V 1.49 9.5 13.6 10.8 15.3
Volkswagen Virtus Manual – TSI, Sense/ 1.0-12V 1.49 9.2 13.2 11.2 15.8
Volkswagen Polo Manual – Track, Track Robust/ 1.0-12V 1.49 9.3 13.5 10.8 15.7
10. Fiat Argo 1.0 e 1.0 Drive / 1.0-6V 1.52 9.4 13.6 10.4 14.5

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