Ferrari ameaça colocar em “lista proibida” quem exagerar na customização do carro

A Ferrari está supostamente estudando colocar em uma “lista proibida” motoristas que exagerarem na personalização de seus carros após a compra, enquanto a fabricante de carros de luxo tenta encontrar um equilíbrio entre a proteção de sua aura de exclusividade e atender ao lucrativo mercado de personalização.

A montadora italiana está ficando cansada dos pedidos de personalização cada vez mais chamativos de seus motoristas, e seu CEO está ansioso para tomar medidas para restringir o escopo de sua própria oferta de cores como resultado.

O CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, alertou sobre a perspectiva de um número crescente de Ferraris ‘estranhos’ andando nas ruas, desvalorizando a marca.

‘Temos pensado internamente talvez em pré-definir as combinações [de cores]. Temos que prestar atenção porque precisamos defender os valores e a identidade da marca. Não faremos um carro estranho, com certeza’, disse Vigna ao Telegraph.

A Ferrari arrecadou cerca de € 1,3 bilhão (US$ 1,35 bilhão) com personalização no ano passado, representando cerca de um quinto das receitas totais. No entanto, a montadora prefere que as personalizações sejam feitas em seus termos e tem lutado para convencer alguns clientes.

‘Existem alguns lugares no mundo onde gostam de ter um menu fixo. Existem outros lugares onde querem à la carte e ser livres para selecionar o que desejam’, disse Vigna.

Na teleconferência de resultados da Ferrari nesta terça-feira (4), Vigna disse que acabamentos em carbono também eram uma personalização cada vez mais atraente.

E o fabricante não planeja parar sua fiscalização de estilo dos Ferraris uma vez que eles saiam da concessionária. Além de proteger a marca, Vigna disse que queria preservar o valor dos Ferraris de segunda mão, que muitas vezes são trocados por proprietários por novos modelos.

O Telegraph relata que isso pode incluir proibir clientes de encomendar novos carros da empresa novamente se eles exagerarem nas personalizações pós-compra.

‘Existem algumas combinações que não são apreciadas ou amadas pelo segundo potencial comprador’, disse Vigna.

Um representante da Ferrari não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.

Montadoras reforçam a personalização

Mais de 90% dos Ferraris já fabricados ainda estão na estrada, de acordo com o diretor de seminovos da Ferrari, Andrea Scioletti, então qualquer personalização que não esteja alinhada com a visão da montadora provavelmente deixará cicatrizes duradouras.

O programa Ferrari Approved envolve uma inspeção detalhada e renovação de Ferraris seminovos antes de serem vendidos a um novo comprador, incluindo preparações exteriores e interiores.

A relutância da Ferrari em dar aos clientes carta branca para modificar seus carros como desejam levanta um dilema para um setor de luxo que tem investido para melhorar suas capacidades de personalização.

A Bentley teve receitas de quase € 3 bilhões (US$ 3,1 bilhões), creditando ‘níveis de personalização que nunca vimos antes’, já que os clientes gastaram centenas de milhares de dólares cada modificando seus carros.

As montadoras de luxo se comprometeram a reforçar sua capacidade de atender às preferências peculiares e caras de seus compradores super-ricos, trazendo mais desse gasto extravagante para dentro de casa e longe de terceiros.

A Jaguar Land Rover anunciou em janeiro um investimento de £ 65 milhões (US$ 81 milhões) em dois de seus locais para expandir sua capacidade de pintura, o que permitiria aos motoristas pintar seu carro da mesma cor que seu jato particular ou iate.

No mesmo mês, a Rolls-Royce anunciou um investimento de £ 300 milhões (US$ 376 milhões) em sua fábrica de Goodwood no Reino Unido, focada em modelos sob medida, permitindo que seus clientes globais ‘criem um carro totalmente original.’

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